Elektrikli iki{0}tekerlekli akülerde kullanılan malzemeler öncelikle belirli akü türüne bağlıdır. Şu anda piyasada bulunan en yaygın türler kurşun-asit piller ve lityum pillerdir; bunların her ikisi de malzeme bileşimlerinde belirgin farklılıklar gösterir.
Kurşun-asit akülerdeki birincil malzemeler arasında kurşun (Pb), kurşun dioksit (PbO₂) ve seyreltik sülfürik asit elektrolit bulunur. Şarj etme ve boşaltma döngüleri sırasında kurşun ve kurşun oksitler elektrolitle kimyasal reaksiyonlara girerek elektrik enerjisinin depolanmasını ve salınmasını kolaylaştırır. Bu piller basit bir yapıya, düşük maliyete ve olgun teknolojiye sahiptir; sonuç olarak, ağır ağırlıkları ve nispeten düşük enerji yoğunlukları ile karakterize edilmelerine rağmen, giriş-seviyesi ve ekonomi-sınıfı elektrikli iki-tekerlekli araçlarda yaygın olarak kullanılırlar.
Lityum piller ise tersine, daha çeşitli malzemeler kullanır. Yaygın katot malzemeleri arasında lityum demir fosfat (LiFePO₄) ve üçlü lityum bileşikleri (NCM/NCA); anot tipik olarak grafit malzemelerden oluşurken elektrolit, organik çözücüler ve lityum tuzlarının bir kombinasyonudur. Lityum piller, yüksek enerji yoğunlukları, hafif yapıları ve uzun çevrim ömürleriyle öne çıkıyor ve bu da onları orta-yüksek-yüksek-elektrikli iki-tekerlekli araçlar için giderek daha baskın bir seçim haline getiriyor. Aynı zamanda sıcaklık kontrolü ve güvenlik yönetimine ilişkin daha sıkı gereklilikler getirerek korumayı sağlamak için Pil Yönetim Sisteminin (BMS) entegrasyonunu zorunlu kılıyorlar.
Pil düzeneğinin harici olarak, dahili bileşenleri korumak ve darbe direncini artırmak için tasarlanmış-metal veya mühendislik plastiklerinden yapılmış-bir mahfazası bulunur. Dahili olarak bakır ve alüminyum gibi iletken malzemeler, kararlı akım iletimini sağlamak için konektör olarak kullanılır. Bu çeşitli malzemelerin özel kombinasyonu, sonuçta elektrikli iki tekerlekli akümülatörün performansını, güvenliğini ve hizmet ömrünü belirler.