Elektrikli üç tekerlekli bisiklet aküsünün şekli öncelikle akü tipine ve aracın yapısal tasarımına göre belirlenir. Şu anda yaygın olarak kullanılan pil şekilleri genel olarak üç türe ayrılabilir: kare bloklar, uzatılmış modüler düzenekler ve özel-tasarlanmış modüler yapılar.
Kurşun{0}}asit piller genellikle kare veya dikdörtgen prizmatik hücre tasarımı kullanır; her bir ünite 12V'ta çalışır ve birden fazla ünite seri olarak bağlanarak eksiksiz bir pil takımı oluşturulur. Bu yapısal şekil nispeten düzenli olmasına rağmen, büyük hacmi ve ağırlığıyla karakterize edilir; sonuç olarak, güvenli montaj için özel bir pil bölmesi gerektirir ve genellikle geleneksel elektrikli üç tekerlekli bisikletlerde bulunur.
Lityum piller ise şekil açısından daha fazla esneklik sunar; sıklıkla uzun çubuklar, düz dikdörtgen birimler veya modüler düzenekler halinde görünürler. Daha yüksek enerji yoğunlukları göz önüne alındığında, lityum piller, belirli hücre düzenlemelerine dayalı olarak özelleştirilmiş tasarımlara olanak tanır ve çeşitli araç modellerinin şasi alanı kısıtlamalarına uyum sağlamalarını kolaylaştırır. Hatta bazı elektrikli üç tekerlekli bisikletler, alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak için "-standart dışı özel pil paketleri"-araç çerçevesinin belirli boyutlarına göre uyarlanmış benzersiz şekilli tasarımlar- bile kullanır.
Bazı üst düzey veya özel elektrikli üç tekerlekli bisikletlerde, entegre bir pil modülü yapısı benimsenmiştir. Bu tasarım, birden fazla ayrı pil hücresini tek bir birleşik muhafaza içinde kapsülleyerek daha kompakt bir genel form sağlarken aynı zamanda titreşim direncini ve koruma özelliklerini de geliştirir. Bu yapı yalnızca alan verimliliğini optimize etmekle kalmıyor, aynı zamanda karmaşık yol koşullarında çalışırken akünün stabilitesini ve güvenliğini de artırıyor.